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汽车产业为何仅在这几个地方聚集?这里有着哪些税收优惠呢?

作者:懂税不用愁

汽车制造产业在我国是兴起是较晚的行业了,开始于我国的第一次五年计划,在苏联的帮助下,成功的在长春一汽工厂生产了第一批卡车,CA10卡车,开启了我国汽车产业的先河,后有陆续建立了二汽东风,上汽,北汽广汽,长安等汽车工厂,这时候都是以国家为主导的制造,到了二十世界九十年代,改革开放后,人民对汽车的要求越来越多,需求也更加的丰富,从而放开了管制,自从进入了商业化。

目前还是以进口,合资,国产三大阵营的局面,合资的市场当然是最强的,但是我觉得在未来十年国产品牌会越来越好,在国家大力发展新能源汽车中,有可能会实现弯道超车,除了特斯拉外,没有其他外资品牌能够扛起大旗了,反而比亚迪将来的市场会越来越好,他本身就是做代工厂起家,到电池业务,再到做汽车,自从换了前奥迪的设计师,外观上就好看多了,销量也是节节登高。

吉利,长城,长安,奇瑞,比亚迪会是明日国产之星,上汽的荣威和MG,广汽传祺,红旗还有机会,像造成新势力,蔚来,理想,威马,小鹏汽车,哪吒汽车,未来还有小米还有看头,那么这些工厂主要分布在哪里呢?

第一工厂在长春,沈阳,以华晨宝马,一汽重卡为主,但是集中度不算高,只是老工业城市。然后就是上汽,上海汽车集团是当下集中度最高的,汽车产业的繁荣少不了上海做出的贡献,从最开始的合资,到国产化,上海都是头把交椅,然后就是重庆老汽车城,有着长安集团,力帆汽车,马自达,福特等等,还有湖北十堰的东风,成都的大众,神龙汽车,广州的广汽传祺,三菱,台州的吉利汽车。

刚开始都是为了选址方便,还有工业体系比较完善,到了近几年汽车产业越来越集中在这些地方了,哪些这些地方都是有什么税收优惠能够吸引这么多汽车公司。就重庆而言,可以说是最大的赢家了,近十年全国的汽车公司,福特,马自达,众泰,吉利汽车,比亚迪,长城,长安等都在此地,并且大都入驻在国家级新区-两江新区内,这里对汽车公司是给钱给地给优惠,主要有两种。

第一是地方财政的税收返还,也就是您入驻重庆然后财政给予重大支持,在地方留存上增值税和所得税返还30%-80%给到公司,这也是唯一一种解决公司增值税的稳定可持续政策。

第二是核定征收政策,也就是个人独资企业和个体户可以申请核定征收来纳税,综合税负也就不到3%就完事了,并且都是新区税务的政策。税筹请关注公众号《税了吧》!

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